集集支線

集集支線由彰化二水站分歧出,全長29.7公里,沿途設有源泉、濁水、龍泉、集集、水里、及終點車埕站.
集集支線原是於日據時代為因應日月潭大觀、鉅工兩大水力發電廠興建之器材搬運而鋪設,民國11年開始一般客貨運輸業務,負擔起運輸沿線鄉鎮的旅客、香蕉、稻米、水果和木材的功能。光復後,集集支線仍擔負起運輸木材、農產,及客運業務
   
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2003/8/3 濁水車站
因921重建之濁水站,雖已不具古意,現代感十足的外表加上內部開放空間設計是其特色,目前為無站務人員之招呼站,雖位於省道旁,來往旅客極少
2003/9/28 龍泉車站月台
龍泉車站位於著名的集集綠色隧道邊,車站僅有一個月台
2003/9/28
龍泉車站前方,有一通往集集兵整中心之分歧
2003/9/28
由此側線過一鐵路橋後往左通往集集兵整中心
集集車站,因921而依原貌重建
由月台方向所見集集車站
此為清晨6:30所見之情景,若是假日中午可說是人聲鼎沸
集集車站保留之信號機閘柄
集集車站場站及月台
畫面中列車為6:22 3274車次車埕開往台中,正待發車
SL22蒸氣機車頭
SL22蒸氣機車頭陳列於集集車站外,為阿里山森林鐵路運送木材,民國2年出廠,民國65年除役後,先後陳列於奮起湖車庫,三軍大學及成功嶺,90年元月移至集集車站公開陳列
SL22蒸氣機車特殊的直立式汽缸帶動滾轉的橫稈然後以特殊的傘型齒輪帶動火車前進

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